2023年，面对低迷的外需和不确定的国际形势，我国外贸以人民币计仍然保持了增长的态势，成绩好于预期。
海关总署1月12日发布数据显示，2023年，我国进出口总值41.76万亿元人民币，同比增长0.2%。其中，出口23.77万亿元，增长0.6%；进口17.99万亿元，下降0.3%。
“一个亮点是，2023年我国进出口规模逐季抬升，一季度为9.69万亿元，到二、三、四季度均在10万亿元以上。其中，12月份达到了3.81万亿元，这是月度规模的历史新高。”海关总署副署长王令浚在发布会上表示。
中国国际经济交流中心首席研究员张燕生接受《华夏时报》记者采访时曾表示，今年出口一个拉动点在于电动载人汽车、锂离子蓄电池和太阳能电池等“新三样”增势迅猛。下一步应继续发展硬科技，提升国际竞争力。
展望2024年，外部环境的复杂性、严峻性、不确定性上升，但我国经济回升向好、长期向好的趋势不仅没有改变，而且支撑高质量发展的要素条件还在源源不断集聚增多。“近期，我们对重点进出口企业的调查结果显示，超过3/4的企业预计今年进出口持平或增长，我们有信心、有能力、有条件、有底气推动今年外贸继续向好发展。”王令浚表示。
进出口新趋势明显
总的看来，2023年中国外贸经历了风雨洗礼，成绩显著。
数据显示2023年，民营企业主力作用增强。我国有进出口记录的外贸经营主体首次突破60万家，创历史新高。其中，民营企业55.6万家，合计进出口22.36万亿元，增长6.3%，占进出口总值的53.5%，提升3.1个百分点。
受此影响，我国自主品牌的出口明显增长，中国品牌的影响力进一步扩大。2023年，我国自主品牌产品的出口增长了9.3%，占出口总值的比重提升1.7个百分点。从市场来看，我国自主品牌产品已经出口至全球200多个国家和地区。
随着“新三样”成为出口主力军，体现产业配套和集成能力的装备制造业出口也随之增长，共计实现出口总额13.47万亿元，增长2.8%，占我国出口总值的比重提升到56.6%，特别是我国汽车和船舶行业发展势头良好，汽车产销量屡创新高，造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标全球领先，相关产品出口增长66%，拉动我国出口整体增长1.5个百分点。机电产品中，“新三样”产品合计出口1.06万亿元，首次突破万亿元大关，增长了29.9%。船舶、家用电器的出口分别增长35.4%和9.9%。
“2023年，鼎峰优配我们进口了超过5万亿元的大宗商品、近3万亿元的电子元件和近2万亿元的消费品，为各国企业提供广阔市场空间和合作机遇。我国制造业规模位居世界首位，2023年我国出口23.77万亿元，制造业产品就达到了23.51万亿元。小到大家出门经常带在身边的充电宝，大到绿色出行所用的电动汽车，我们都能满足不同市场的需求。‘国潮热’也扬帆出海，着实圈粉了不少国外消费者。”王令浚表示。
不过，张燕生也提醒，当前的外贸环境不是由市场机制主导，地缘政治因素占了很大比重，因此，2024年要注意的是贸易摩擦加剧。2023年下半年美欧已经对我国电动车发起反补贴调查，2024年也可能对锂电池发起双反调查，在这种情况下该怎么突围，需要未雨绸缪。
有信心推动外贸继续向好发展
过去一年，世界经济复苏乏力，全球贸易整体低迷，外需的疲弱对我国出口形成了直接冲击。从数字上看来，出口增速相比前几年确实有所放缓。但更要看到，我国的出口是在高基数上再创新高，不仅实现了量的合理增长，也保持了份额的整体稳定，更在增长动能、区域格局等方面实现了质的有效提升，彰显了强劲韧性和综合竞争力。
而一个亮点是，当前，跨境电商增长迅猛。
根据初步测算，2023年，我国跨境电商进出口2.38万亿元，增长15.6%。其中，出口1.83万亿元，增长19.6%；进口5483亿元，增长3.9%。参与跨境电商进口的消费者人数逐年增加，2023年达到1.63亿。
“跨境电商快速发展，每个人都能‘买全球、卖全球’，既满足了国内消费者多样化个性化需求，又助力我国产品通达全世界，成为外贸发展重要动能。”王令浚表示。
与此相对应，我国自由贸易试验区数量也在不断增加，目前已扩大至22个，合计进出口7.67万亿元，增长2.7%，占进出口总值的18.4%；海南自由贸易港建设深入推进，年度进出口连续三年保持两位数增长。
“中国制造竞争优势依然稳固。根据WTO最新数据，预计2023年我国出口的国际市场份额保持在14%左右的较高水平。市场份额是市场竞争力的直接体现，形象地讲，2023年我们的份额保持稳定，我们的‘蛋糕’没有变小，我们的整体竞争力依然稳固。”海关总署新闻发言人、统计分析司司长吕大良表示。
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